L’ année écoulée a été une période rentable pour la société d’exploitation du transganonais (SETRAG), tant bien sur le plan économique que sur le plan social contrairement à l’année 2020, marquée par un ralentissement de l’activité économique de la setrag lié à la pandémie à corona virus.
Durant l’année 2021, la setrag a augmenté le nombre de passager transporté soit 226.976 contre 163.113 voyageurs en 2020 pour cause de covid-19.
A cet effet, la croissance financière de la setrag se situe aux environs de 28% soit 6,1 Milliards de FCFA ce qui contraste avec les 4,7 milliards d’il y a deux ans.
Par ailleurs, le fret constitue un atout économique important pour la société d’exploitation du Transgabonais avec une croissance de 10% en tonnage, la setrag a réalisé le transport de près de 10 millions de tonnes, ce qui équivaut à une croissance de 7% soit 86,5milliards de FCFA de chiffre d’affaires hors taxe.
Avec l’entrée de Meridiam dans son capital (40%), la setrag a pu réaliser grâce au programme de remise à niveau, pour le compte de l’année 2021, plusieurs projets sur et autour de la voie ferroviaire. Il s’agit entre autres, des 174 km de voie réhabilitée en fin 2021, la construction de murs de protection, la construction de passerelles le long du réseau ferroviaire, la poursuite des plateformes des zones instables du réseau permettant d’anticiper le doublement de la voie dans ces zones et la poursuite de la production des traverses en béton bi-blocs à BOOUE soit 427.000 traverses produites à ce jour.
De plus, l’intégration d’outils numériques permet désormais de déployer le système de pilotage automatique des trains ainsi que le système de communication relié aux différents pylônes sur l’ensemble des gares.
S’agissant de la responsabilité de l’entreprise, la setrag a engagé plusieurs projets dans ce sens à savoir, la réhabilitation du centre de formation et de perfectionnement de Franceville, la poursuite de la construction des logements des salariés à Lastourville, Franceville, Owendo et dans les quatre coordinations du réseau setrag, la poursuite de la réhabilitation des gares voyageurs du réseau ( virié, lastourville, moanda) et les études pour la construction des marchés communautaires.
Aussi, les réalisations de la setrag ne se limitent pas seulement sur le chemin de fer, elles s’étendent aussi bien dans le domaine environnemental que social
L’ évaluation des risques basée sur les genres, la surveillance de l’eau, la gestion des déchets, la gestion de pollution, l’étude pour l’évacuation TBHS, les campagnes de sensibilisation à la sécurité ferroviaire.
Enfin, selon le directeur général de la setrag :<< les résultats particulièrement prometteurs de la setrag en 2021, se placent aux services d’une stratégie qui tend à faire du transgabonais un chemin de fer de classe mondiale, répondant aux défis du développement économique national.
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