Le Ministre des Travaux Publics et de la Construction, Edgard MOUKOUMBI, a mené ce week-end une visite d’inspection sur les grands chantiers routiers de la province de l’Estuaire. Il était question pour le membre du gouvernement de : faire un point d’étape sur l’avancement des travaux engagés dans le cadre du vaste programme de modernisation lancé sous la Transition.
Accompagné de techniciens de son ministère et des responsables des entreprises engagées, le ministre a arpenté plusieurs sites stratégiques. Dans la commune d’Akanda, il a évalué deux projets majeurs : l’autoroute Carrefour 9 Provinces – Malibé 2 – Plage Nord (12,5 km en 2×2 voies), dont le terrassement est déjà terminé, et le contournement du Grand Libreville (53 km), où 18 km sont en cours d’aménagement.
Ce dernier projet comprend deux tronçons : Carrefour Abaga – Bikélé (35 km) et Bikélé – Owendo Port (18 km), pour un total de 65,5 km et 9 ouvrages d’art. Des infrastructures qui, à terme, devraient désengorger la capitale et booster la mobilité urbaine.
Au Camp de Gaulle, la délégation a observé le chantier spectaculaire de l’échangeur piloté par Mika Service. L’ouvrage, en cours de construction, inclut un fly-over de 330 mètres, un rond-point de 108 mètres de diamètre et des passerelles piétonnes avec ascenseurs. Le tout intégré dans un réseau routier de 4 km. Le taux d’exécution affiché : 30 %.
Autre arrêt : la route de 83 km en 2×1 voie, en cours d’aménagement par Ebomaf. Large de 12 mètres, ce chantier a déjà enregistré 25 % de réalisation, dont 60 % des ouvrages d’art. Trois bases-vie sont opérationnelles, et la livraison pourrait intervenir avant les délais contractuels.
« Les résultats sont satisfaisants, mais les attentes sont grandes », a déclaré Edgard MOUKOUMBI. Saluant l’engagement des entreprises, il a insisté sur le respect des délais et annoncé un suivi plus strict.
Le ministre a exprimé sa préoccupation face à la dégradation de plusieurs axes urbains. Parmi eux, la route de contournement de l’aéroport Léon MBA, où les travaux sont à l’arrêt, et l’axe Okala-Mikolongo, gravement détérioré. Des directives claires ont été données pour des solutions rapides.
Enfin, la visite s’est achevée aux Charbonnages, sur deux sites expérimentaux de routes en béton non armé. Une innovation qui témoigne de la volonté du gouvernement d’explorer des alternatives durables pour l’avenir des infrastructures.
Moderniser le réseau routier reste une priorité nationale. Et sur le terrain, les attentes sont aussi fermes que les promesses.
Clemy
