À Nyonie, dans le département du Komo-Océan, le démarrage des travaux du port en eau profonde de Kobe-Kobe constitue une avancée majeure dans la stratégie du Gabon visant à s’imposer comme un hub industriel et logistique de référence en Afrique centrale. Ce projet d’envergure, porté par un partenariat entre l’État, Africa Global Logistics et Algest Investment Bank, traduit une ambition de transformation économique profonde.
Placée sous l’impulsion du président de la République, Brice Clotaire Oligui Nguema, la cérémonie du 8 juin 2026 a réuni un large éventail d’acteurs politiques, administratifs, traditionnels et diplomatiques, témoignant de l’importance nationale et internationale de l’événement. En plus de sa dimension portuaire, Kobe-Kobe s’inscrit dans une vision industrielle intégrée, destinée à structurer durablement la chaîne de valeur des ressources du pays.
Implanté sur 500 hectares, le projet associe un port minéralier doté de quatre postes à quai à un ensemble d’infrastructures complémentaires : un corridor ferroviaire de 535 kilomètres, un barrage hydroélectrique de 400 MW à Booué et l’exploitation du gisement de fer de Belinga, dont la capacité pourrait atteindre 100 millions de tonnes par an. L’objectif est de relier de manière cohérente extraction, production d’énergie, transport et exportation.
L’ambition affichée est de mettre fin à l’exportation brute des matières premières afin de favoriser leur transformation locale, générer davantage de valeur ajoutée et accélérer l’industrialisation du pays. À terme, le projet pourrait créer plus de 9 000 emplois directs et près de 100 000 emplois indirects d’ici 2030, grâce à l’appui de partenaires internationaux tels que China Railway, EDF-Sinohydro, Trafigura et Fortescue.
Ethan De Sillon
