Depuis son arrivée à la tête du Ministère des Transports, de la Marine Marchande et de la Mer, le capitaine de vaisseau Dieudonné Loïc Ndinga Moudouma ne cesse de relever les défis. Aujourd’hui encore sous les très Hautes instructions du Chef de l’État, Président de la Transition, Président de la République, Brice Clotaire Oligui Nguema relayées par le chef du gouvernement, le membre du gouvernement est sur le terrain pour remettre à flot la C2N2I.
Sa visite à Port-Gentil dans l’Ogooué-Maritime, le samedi 11 Mai, afin d’y rencontrer les autorités locales mais également annoncer le lancement imminent de plusieurs chantiers liés à la restructuration de la C2N2I s’inscrit dans cette logique.
Sur le site, le capitaine de vaisseau Dieudonné Loïc Ndinga Moudouma qu’accompagnait, le gouverneur de la province Paul Ngome Ayong et le Délégué Spécial de Port-gentil Pierre RIZOGO ROUSSOLOT, ainsi que la délégation composée par un opérateur économique prêt à accompagner l’État gabonais et de ses collaborateurs dont le directeur général de la C2N2I, sont allés se rendre compte de l’état du quai de la compagnie de navigation ainsi que son siège.
Occasion pour le membre du gouvernement a d’annoncer aux autorités locales l’imminence du lancement des travaux des quais de la C2N2I ainsi que des sièges de la compagnie à Port-Gentil et Libreville.
De ce fait, et de façon pragmatique, le ministre a invité les patrons de la province à mettre à jour tous les documents des sites identifiés afin de lancer les travaux dans les normes de la république, des futures infrastructures dans la ville de Port-Gentil.
Le patron du transport a également évoqué la question de la Construction d’un Port Fluvial à NDOUGOU, en tant que vivier alimentaire de POG, de sorte que le Fleuve devienne enfin une Voie de Communication participant au bien-être des Populations de ces contrées enclavées.
Toute chose qui devrait mettre sur la table du CTRI le projet du Dragage de l’Embouchure OZOUMBOUA, siège de beaucoup de noyades endeuillant des familles et celui de la construction d’un port en eau profonde à l’île Mandji hormis ceux des futurs ports de Ndjolé voire Lambaréné.
On peut donc dire avec aisance que la restauration annoncée de la Compagnie nationale de navigation intérieure et internationale ( C2N2I) est plus que jamais en bonne voie.
Ethan de Sillon
